2013年5月28日，阿里巴巴、銀泰、復星等公司聯(lián)合三通一達等快遞企業(yè)在深圳宣布，成立“菜鳥網絡科技有限公司”，提出在5-8年內，打造一張讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內送貨必達的物流網絡。新公司雖然自詡為“菜鳥”，但是管理層里面卻沒有“菜鳥”：董事長和CEO兩個最重要的職位，分別由馬云和銀泰集團董事長兼總裁沈國軍擔任。
“讓我們這些老家伙，學習做做菜鳥吧。菜鳥的心態(tài)比誰都年輕，都經得起風浪，”昨天，馬云在菜鳥網絡的成立儀式上，輕松地自我調侃。
為了提升中國的物流網絡承載能力，菜鳥網絡將啟動“中國智能骨干網”項目，一是在全國各大區(qū)域廣布物流設施平臺和節(jié)點，建立基礎的倉儲平臺；另一方面通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網等新技術，提升現(xiàn)有物流企業(yè)的倉庫利用率與運作效率。
由于物流行業(yè)具有高投入、慢產出的特點，參與組建菜鳥網絡的各家公司都表示，要在未來5至8年內“不計回報，持續(xù)投入”。據(jù)悉，目前中國智能骨干網已啟動各區(qū)域樞紐節(jié)點的選址工作。
“我們準備建一個全國十年以后任何一個地方，只要網上購物，24小時送貨到用戶家中的體系，”菜鳥網絡CEO沈國軍表示，中國智能骨干網不是要快遞物流，而是要做成一個物流平臺。
馬云表示，中國這么多的高速公路、鐵路，但沒有誕生一家UPS，中國每天有上千萬的包裹，卻沒誕生自己的物流體系，“我們是第一次民營企業(yè)參與國家商業(yè)基礎設施建設，這中間可能會走彎路，可能會失敗，但是不去努力、不去嘗試，就永遠沒機會了。”
馬云說，他們愿意做菜鳥，但永遠不做笨鳥，“笨鳥雖然會先飛，但笨鳥連自己要去哪里都不清楚，不解決問題”。
